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ジムニーとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとレジアスエースの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  レジアスエース
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
4915 中古車掲載台数 725
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトupリビルトエンジン+タービン雹害

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5年保証 寒冷地仕様 禁煙 修復歴無

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ/ターボ/フォグランプ/ルーフレール/社外アルミホイール/社外マフラー/シートカバー/ルーフエンドスポイラー/ナビテレビ/ドアミラーウインカー/タイミングチェーン仕様

    本体価格
    58.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 届出済未使用車 MT車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー レーンアシスト アイドリングストップ ダウンヒルアシスト オートライト エアバック

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外オーディオ ETC キーレスキー フォグライト マニュアルエアコン 手動ミラー ルーフレール 純正16インチAW

    本体価格
    37万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5MT マニュアル 足回りシミー対策済車両 サロモンシート ナビゲーションシステム ルーフキャリアバスケット 社外アルミ オフロードタイヤ ジムニークロスアドベンチャー

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ETC2.0 車検R10年2月

    本体価格
    225.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ロッソモデロマフラー ハーフレザーシート シートヒーター 社外ナビ・テレビ バックモニタードラレコ ETC有り

    本体価格
    104万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD サンルーフ ナビ ETC フォグランプ 電動格納ミラー スペアタイヤ サイドバイザー ABS 4WD

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 自社塗装(ブラウン) セーフティサポート装着車 8インチナビ 社外LEDヘッドライト XC純正16インチアルミ装着 SUZUKI純正フロントグリル バックカメラ 前方ドラレコ

    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    258万円

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    340万円

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    本体価格
    205万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ キャンピングカー

    本体価格
    285万円

関東
1197
147.4万円
関西
548
165.3万円
東海
627
154.8万円
北海道
475
140.1万円
九州
695
151.2万円
東北
465
151.2万円
北陸・甲信越
415
151万円
中国
295
181.9万円
四国
198
151万円
地域別台数
関東
209
249.7万円
関西
103
240.6万円
東海
98
249.7万円
北海道
92
253万円
九州
80
245.5万円
東北
61
264万円
北陸・甲信越
56
246.2万円
中国
12
208.4万円
四国
14
252.8万円

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ジムニーとレジアスエースのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  レジアスエース
145.8万円216万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2982
64 最高出力(馬力) 109~160
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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