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ジムニーとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとピクシストラックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ピクシストラック
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
5406 中古車掲載台数 93
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ

    本体価格
    36万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ・クルーズコントロール・LED

    本体価格
    240.4万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD リフトアップ 社外マフラー 社外ナビ

    本体価格
    109.7万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 山仕様 リフトアップ 仕上前

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビ/運転席シートヒーター /ETC/フルセグ

    本体価格
    116.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD GIGIARカスタムコンプリート リフトアップ

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 5MT SDナビフルセグ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    232.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減装置 クルコン シートヒーター

    本体価格
    225.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660スペシャルエアコンPステ 箱4WD オープントップパネルバン

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD AC/PS オートライト ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 1オーナー/5速MT/ラジオ/助手席エアバッグ

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ車/4WD・エアコン・パワステ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 パワステ AC ETC  アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD ワンオーナー 5速マニュアルミッション

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 ETC

    本体価格
    48.8万円

関東
1206
150.7万円
関西
649
175.5万円
東海
769
163.5万円
北海道
665
134.3万円
九州
726
150.8万円
東北
473
141.7万円
北陸・甲信越
392
163.9万円
中国
305
182.7万円
四国
221
153.3万円
地域別台数
関東
16
125万円
関西
13
65.3万円
東海
10
91.8万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
4
66.5万円
四国
6
74.5万円

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとピクシストラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ピクシストラック
145.8万円200.2万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~54
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーの中古車は5406台、ピクシストラックの中古車は93台掲載しています。
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