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ジムニーとS40を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとS40の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  S40
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
5206 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD キーフリーシステム・マッドフラップセット・フォグランプ・運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4AT 10型 キーレス 純正アルミ シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    141万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD /禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    187.2万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD I/Cターボ 電動格納ミラー キーレス ナビ

    本体価格
    82万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD JA11C改 純正オープンモデル リフトアップ公認済みETC 外品マフラー ダンロップMT2新品 外品ホロ アルミホイール タンクガード

    本体価格
    119万円

  • スズキ ジムニー V-JA11改 足回り公認 

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD K3 Type-R仕様 前後バンパー/スキッドプレート/マフラー/リフトアップ/MTタイヤ ナビ/ETC 5MT 10型

    本体価格
    189万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型 MT ナビ ETC 前後バンパー RV4ワイルドグース タニグチリフトアップキット 藤壺マフラー エアチャンバー オイルキャッチタンク ブーストメーター

    本体価格
    179万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速MT リフトアップ ターボタイマー

    本体価格
    58万円

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  • ボルボ S40 2.0T 

    本体価格
    195万円

関東
1205
148.4万円
関西
638
165.6万円
東海
656
147.6万円
北海道
568
135.9万円
九州
707
149.6万円
東北
484
143.3万円
北陸・甲信越
434
148.4万円
中国
309
180万円
四国
205
149.2万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ジムニーとS40のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  S40
145.8万円216万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
64 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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