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ジムニーとS90を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとS90の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  S90
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 99.8万円773万円
S90の相場表を見る
4859 中古車掲載台数 43
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT ワンオーナー

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 全塗装 ツートン

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3インチリフトアップ オープンカントリーMTタイヤ  ホイールXJ08  GBフェザーバンパー前後 GBスペアタイヤカバー 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 検R8/7 ETC/シートヒーター/5MT/ワンオーナー/クラッチOH済

    本体価格
    52万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    154.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 2インチリフトアップ

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 5MT スズキセーフティサポート 修復歴無し M/Tタイヤ ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ デジタルインナーミラー型ドラレコ 左右シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ・ナビ・フルセグ・ETC・LEDライト・クルーズコントロール・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外マフラー・ナビ・フルセグTV・ETC・オープンカントリー新品・

    本体価格
    124.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ターボ/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/電格ミラー/リフトアップ

    本体価格
    34.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    616万円

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    758万円

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    99.9万円

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    本体価格
    365万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 全方位モニター Bower Wilkinsサウンドシステム マッサージ機能付きブラウンレザーシート

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    611万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins/サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポット/アダプティブクルーズコントロール/茶革シート/AppleCarPlay/全周囲カメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート

    本体価格
    185.7万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    385万円

関東
1140
147.8万円
関西
564
168.2万円
東海
610
153.3万円
北海道
507
136.3万円
九州
696
151.3万円
東北
448
148.9万円
北陸・甲信越
399
150万円
中国
308
180万円
四国
187
150.4万円
地域別台数
関東
23
419.7万円
関西
4
316.3万円
東海
6
239.4万円
北海道
4
217万円
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
547.3万円
中国
1
518万円
四国
1
99.9万円

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ジムニーとS90のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  S90
145.8万円216万円 新車時価格 644万円1089万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
658 排気量(cc) 1968
64 最高出力(馬力) 254~320
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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