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ジムニーとC30を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとC30の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  C30
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
4902 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 寒冷地

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー CC リフトアップ公認  JA11C改

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD 車検整備2年付 車両保証 Wエアバック 運転席エアバッグ 切替4WD シートヒーター付 キーレス 革シート パワーウインドー エアコン 衝突安全ボディ ABS リフトアップ 社外ホイル 社外マフラー

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム 純正16インチAW スマートキー オートエアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AT 県外仕入れ リフトアップ 社外バンパ

    本体価格
    129万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD キーレス E/gスターター シートヒーター レザーシート LEDヘッドライトフォグランプ 背面タイヤ ウィンカーミラー

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 2インチリフトアップ オープンカントリー 社外ホイール LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター セーフティサポート ミリ波レーダー 衝突軽減システム

    本体価格
    303万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 純正マッドガード・純正ステップ・ナビ・TV

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ ジムニー XC リフトアップ 新車コンプリート 金利 

    本体価格
    339.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ・ユーザー買取車・ケンウッドメモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・デュアルセンサーブレーキサポート・LDA・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
1200
147.7万円
関西
542
165万円
東海
620
155.2万円
北海道
478
139.9万円
九州
690
151.3万円
東北
463
150.8万円
北陸・甲信越
412
150.6万円
中国
297
180.7万円
四国
200
150万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
2
62万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとC30のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  C30
145.8万円216万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658 排気量(cc) 1998~2521
64 最高出力(馬力) 145~230
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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