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ジムニーとXC60を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとXC60の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  XC60
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 31.9万円896万円
XC60の相場表を見る
4891 中古車掲載台数 557
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD タイミングチェーン 電動格納ミラー

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 50mmオーバーフェンダー/リフトアップフル公認 平成29年12月普通車登録 全塗装車 wedsKEELER16AW+BFグッドリッチ225/75 ワイトレ 社外マフラー/フォグ/ウッドステアリング/再塗装グリル 新品ボス 新品ヘッドライト

    本体価格
    117万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD FRバンパー テール 4WDターボ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレーオーディオ ETC HKSマフラー スズキセーフティサポート オートLEDヘッドライト オートエアコン クルーズコントロール 禁煙

    本体価格
    137.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ワンオーナー/禁煙車/スタッドレスタイヤ装着/メモリーナビ/CD/USB/ブルートゥースオーディオ/フルセグ/ETC/ドラレコ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム/スマートキー/4WD

    本体価格
    154万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD タイベル交換 シートカバー・天井新品

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4AT 届出済未使用車 4型 禁煙車

    本体価格
    232.3万円

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    本体価格
    380.6万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド ブラック エディション 4WD オニキスブラックメタリック チャコールレザーインテリア プラグインハイブリッド ブラックエディション ワンオーナー パノラマガラスサンルーフ エアサスペンション 360°ビューカメラ パワーテールゲート

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  • ボルボ XC60 T5 

    本体価格
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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    297.4万円

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    400万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    638万円

関東
1199
147.4万円
関西
542
165.4万円
東海
619
155.1万円
北海道
476
140.6万円
九州
689
151.2万円
東北
461
150.8万円
北陸・甲信越
412
150.7万円
中国
297
181.1万円
四国
196
149.3万円
地域別台数
関東
262
472万円
関西
80
433.9万円
東海
101
468.7万円
北海道
29
526.3万円
九州
27
454.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
20
518.7万円
四国
1
115万円

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ジムニーとXC60のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  XC60
145.8万円216万円 新車時価格 599万円1049万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
658 排気量(cc) 1968
64 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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