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ジムニーシエラとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  S3セダン
VS
49.8万円508万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 180万円548万円
S3セダンの相場表を見る
957 中古車掲載台数 25
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州仕入/ワンオーナー/セーフティサポート/カロッツェリアナビ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/シートヒーター/純正アルミ/ヘッドライトウォッシャー/アイドリングストップ/車線逸脱防止

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 衝突軽減 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    244.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ セーフティサポート クルコン LEDヘッド シートヒーター バックカメラ ETC オートライト フルセグ オートエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    274.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/純正ナビ/シートヒーター/フルセグ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/クルーズコントロール/アイドリングストップ/オートハイビーム/LEDヘッドライト/前後ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    282.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルGコンプリート 16インチ オープンカントリー 9インチナビ DVD再生 CD Bluetooth フルセグTV Bカメラ ETC デジタルミラー DAMDシートカバー LEDテール 取説記録

    本体価格
    335万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    284.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD リフトアップ・5ZIGENマフラー・ナビ・TV

    本体価格
    278.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 電動格納ミラー

    本体価格
    278.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 クルーズコントロール LEDヘッド ディスプレイオーディオ シートヒーター バックカメラ 純正15インチアルミホイール スズキセーフティサポート ヒルディセントコントロール ヒーテッドドアミラー ETC

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    249.1万円

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    本体価格
    548万円

関東
241
266.7万円
関西
125
280万円
東海
150
281.1万円
北海道
73
252.7万円
九州
97
262.9万円
東北
94
253.8万円
北陸・甲信越
93
258.9万円
中国
61
271.4万円
四国
23
252.6万円
地域別台数
関東
6
306万円
関西
7
467.1万円
東海
2
515.5万円
北海道
1
188万円
九州
2
349万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
5
389.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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ジムニーシエラとS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  S3セダン
176万円238.6万円 新車時価格 661万円798万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1460 排気量(cc) 1984
101~102 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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