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ジムニーシエラとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 427.7万円688万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
979 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルDコンプリート/ジムニーシエラカスタム/千葉県野田市/カスタム/DAMDlittleD/関東/jimny/jb64/jb74

    本体価格
    344.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムド DAMD リトルG littleG カスタム BRIDEセミバケ 社外ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー スモークフィルム 津田レーシング サスペンション ロッドホルダー スロコン TOYOオープンカントリー

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ バックカメラ コーナーセンサー シートヒーター 車線逸脱警報 LEDヘッド オートライト クルーズコントロール オートエアコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    283.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カロッツェリア9型ナビ CD DVD Bluetooth SD USB フルセグ バックモニター デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報機能 クルーズコントロール シートヒーター ETC

    本体価格
    254.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5型/メーカーオプション9インチバックカメラ付ディスプレイオーディオ/スズキコネクトエンスタ可/ワーク16インチアルミ/トーヨーR/Tタイヤ/LEDヘッドライト/アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    272.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9型DA バックカメラ Bluetooth再生 セーフティサポート クルコン シートヒーター(前席) オートエアコン スマートキー コーナーセンサ アイドリングストップ

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 大画面ディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルミラー シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッド 純正15アルミ オートハイビーム ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    268.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター LEDランプ 純正15インチアルミ クルコン アイドリングストップ パーキングセンサー

    本体価格
    284.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    177万円

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    502万円

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    本体価格
    427.7万円

関東
251
267.8万円
関西
125
280.6万円
東海
150
278.1万円
北海道
75
255.4万円
九州
101
264.3万円
東北
99
251.7万円
北陸・甲信越
93
257.2万円
中国
64
273.9万円
四国
21
250.7万円
地域別台数
関東
1
502万円
関西
1
427.7万円
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
176万円238.6万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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