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ジムニーシエラとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   AMG  Gクラス
VS
55万円578万円
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中古車相場 558万円1190万円
Gクラスの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 36
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ SD録音 フルセグTV バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ビルトインETC LEDオートハイビーム 前後ドラレコ 革調シートカバー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    234.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー! ROWENオーバーフェンダー フロントバンパー リアバンパー ボンネットフードカバー フロントグリル エレクトロニクスルーフスポイラー サイド出しエキゾースト WORK CRAG GALVATRE

    本体価格
    450万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MUDRON GT-XワイドVer. 構変済3ナンバー 20インチGIIM-Xアルミホイール OPEN COUNTRY R/T265/50 KLC GODSPEED4本マフラー HB1ST3インチリフトアップ SUNTREX特注ヒッチメンバー ルーフラッピング etc...

    本体価格
    530万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 車検10年6月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー クルーズコントロール アルミホイール アイドリングストップ ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    272.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD AC PS 5MT 全塗装 リフトアップ 改造公認車 1型グリル 社外前後バンパー 社外オーバーフェンダー 社外AW MTタイヤ 社外ウッドハンドル 社外サイドステップ 社外サイドバイザー ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ バックカメラ フルセグTV 前後ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ダウンヒルアシスト プッシュスタート スマートキー LEDライト オートライト 4WD 禁煙車

    本体価格
    271.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    250.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 寒冷地/社外ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    233.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD レーンキープアシスト 衝突軽減システム

    本体価格
    284.2万円

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    本体価格
    878万円

関東
278
265.7万円
関西
139
280.8万円
東海
160
276.1万円
北海道
82
246.7万円
九州
101
259.7万円
東北
86
267.9万円
北陸・甲信越
113
256万円
中国
61
272.4万円
四国
30
261万円
地域別台数
関東
23
836.2万円
関西
5
823.1万円
東海
4
791万円
北海道
0
---
九州
3
871.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
928万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとGクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   AMG  Gクラス
176万円238.6万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1460 排気量(cc) 3605~5980
101~102 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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