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ジムニーシエラとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  アプローズ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 ---
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948 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 社外ナビ デジタルインナーミラー ETC シートヒーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ ダウンヒルアシストコントロール 純正アルミホイール 社外フロアマット ハロゲンライト フォグライト

    本体価格
    256.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ ECU書替 ハイオク仕様

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新型5型モデル 純正9インチディスプレイオーディオ バックアイカメラ スズキコネクト通信機 LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/禁煙車

    本体価格
    260.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター クルコン フルセグTV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト ドアバイザー シートカバー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT 衝突軽減 LED シートヒーター 4WD クルーズコントロール TV ナビ

    本体価格
    214.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ シートヒーター クルコン LEDライト

    本体価格
    256.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU1521 アンドロイドナビ BT

    本体価格
    309万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州(関東圏)仕入車両 AT 前後ドラレコ バックカメラ ETC クルコン シートヒーター 寒冷地仕様 レーンキープアシスト

    本体価格
    268.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
248
269.4万円
関西
129
275.3万円
東海
154
281.9万円
北海道
72
265.5万円
九州
87
267.8万円
東北
91
273.2万円
北陸・甲信越
86
259.4万円
中国
52
277.5万円
四国
29
259.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ジムニーシエラとアプローズのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  アプローズ
176万円238.6万円 新車時価格 108万円180.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
1460 排気量(cc) 1589
101~102 最高出力(馬力) 97~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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