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ジムニーシエラとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  ミゼットII
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
961 中古車掲載台数 84
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDDナビTV バックモニター ETC          LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 4WD

    本体価格
    234.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カロッツェリア9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー カロッツェリアナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックモニター シートヒーター ETC クルーズコントロール 純正フロアマット 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱 パーキングソナー ドアバイザー

    本体価格
    336.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    265.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ALPINEディスプレイオーディオ/RAYSALAPJアルミホイール/HKSマフラー/社外フロントバンパー/スキッドプレート/パイオニアスピーカー/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/禁煙車

    本体価格
    283.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パイオニア9型ナビ  社外グリル クラシックエンブレム フルセグTV バックカメラ シートヒーター ビルトインETC クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    273.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチナビ/TV・前後ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーンアシスト シートヒーター クルーズコントロール ダウンヒルアシスト LEDヘッド オートエアコン スマートキー 純正15インチAW ETC

    本体価格
    285.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ フルセ

    本体価格
    249.7万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン付

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    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ クーラー ETC アルミ

    本体価格
    42万円

関東
264
268.3万円
関西
123
276.8万円
東海
149
277.8万円
北海道
80
261.2万円
九州
84
267.8万円
東北
94
263.4万円
北陸・甲信越
76
261.4万円
中国
61
274.5万円
四国
30
266.6万円
地域別台数
関東
17
75.2万円
関西
11
59.8万円
東海
13
68.2万円
北海道
6
57.1万円
九州
13
79.5万円
東北
6
60.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
60.3万円
四国
4
54万円

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ジムニーシエラとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  ミゼットII
176万円238.6万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1460 排気量(cc) 659
101~102 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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