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ジムニーシエラとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  フェローバギー
VS
228円558万円
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中古車相場 ---
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1209 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 クルコン シートヒーター Bluetooth接続 LEDヘッド フォグランプ オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    288.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正フルセグSDナビ セーフティサポート ワンオーナー クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ヘッドライトウォッシャー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 前席シートヒーター 関東買取車両

    本体価格
    267.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新型5型 純正フロアマット 登録済み未使用車 OPツートーンルーフ 立方体メータークラスター カラーマルチインフォメーションディスプレイ LEDルームランプ スペアキー 新車保証継承 シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    309万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ショウワガレージコンプリートカー 3インチリフトアップ MT YouTube動画公開中

    本体価格
    398万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    266.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/社外ナビ/フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/DN席シートヒーター/革巻きステアリング/ステアリングリモコン/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    273.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT SJフェイスグリル パイプバンパー 地デジナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ マッドフラップ LEDライト

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    258.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 新品タイヤ/セーフティサポート/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アルミホイール  社外 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    240.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Cals Motor Beas+フェイスチェンジ アルパインデジタルインナーミラー アルパインディスプレイオーディオセーフティーサポート 純正15インチアルミ 4WD フロントグリル リアフィルム シートヒーター

    本体価格
    374.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

関東
291
267.1万円
関西
156
282.3万円
東海
171
276.9万円
北海道
98
251.1万円
九州
135
264.6万円
東北
107
264.1万円
北陸・甲信越
121
256.3万円
中国
88
278.6万円
四国
42
264.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジムニーシエラとフェローバギーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  フェローバギー
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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