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ジムニーシエラとGLSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
47.3万円1138万円
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中古車相場 358.8万円1720万円
GLSの相場表を見る
1653 中古車掲載台数 139
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 4WD フルセグTV ディーラーオプションナビ

    本体価格
    215.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車ダムド little D

    本体価格
    351.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車ジムケンタックコンプリート

    本体価格
    350万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車.衝突軽減ブレーキ.クルコン

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート 現行型

    本体価格
    266万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    254.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT DCBS クルコン シートヒーター 純正AW

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8型ナビ Bカメラ TV 衝突軽減 LED ETC

    本体価格
    247.6万円

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    829.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    684.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    899.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    838万円

関東
373
260.7万円
関西
246
277万円
東海
261
271.3万円
北海道
133
254.6万円
九州
189
260.5万円
東北
115
246.2万円
北陸・甲信越
151
253.4万円
中国
123
262.8万円
四国
62
259.2万円
地域別台数
関東
60
988万円
関西
24
1064.9万円
東海
26
1166.9万円
北海道
11
790.3万円
九州
12
829万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
2
1005.9万円
中国
2
922.3万円
四国
1
1099.8万円

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ジムニーシエラとGLSのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  GLS
176万円218.4万円 新車時価格 1263万円2030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
1460 排気量(cc) 2924~3982
102 最高出力(馬力) 330~517
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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