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ジムニーシエラとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  スタリオン
VS
228円558万円
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中古車相場 156.2万円298.7万円
スタリオンの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 当社カスタム施工 5速マニュアル

    本体価格
    349.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ/アングリーグリル/社外マフラー/ハードカバー/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/クリアランスソナー/車線逸脱/衝突軽減/背面タイヤ/純正15インチアルミホイール/LEDヘッドライト/ETC/

    本体価格
    269.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Raysアルミ ドライブレコーダー ETC バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    264.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 前席シートヒーター・純15AW

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アルパインディスプレイオーディオ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/ヘッドライトウォッシャー/アイドリングストップ

    本体価格
    237.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    277.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチ SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ETC/デジタルインナーミラー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/ダウンヒルアシスト/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    264.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー セーフティサポート ストラーダブルーレイ10インチナビ デュアルカメラブレーキサポート ヘッドランプウォッシャー 全席シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 社外9型ディスプレイオーディオ ETC メッシュブレーキホース ランチョ減衰調整付きアブソーバー 3インチアップサス 前後ラテラルロッド 編心プッシュラテラルロットオフセットブラケット 社外Frバンパ

    本体価格
    251.6万円

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    本体価格
    378万円

関東
291
267.1万円
関西
156
282.3万円
東海
171
276.9万円
北海道
98
251.1万円
九州
135
264.6万円
東北
107
264.1万円
北陸・甲信越
121
256.3万円
中国
88
278.6万円
四国
42
264.9万円
地域別台数
関東
2
212.6万円
関西
1
378万円
東海
3
238.5万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとスタリオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  スタリオン
176万円238.6万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
1460 排気量(cc) 1997~2555
101~102 最高出力(馬力) 175~200
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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