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ジムニーシエラとオッティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   日産  オッティ
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 1万円55万円
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990 中古車掲載台数 169
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 1300cc5速 フロントフォグランプ 4WD

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT/純DA/デイトナホイール/ホワイトリボン

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正フルセグナビ シートヒーター ETC 柿本マフラー モンローショック クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ヘッドライトウォッシャー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/オートエアコン/衝突軽減ブレーキ/レーン逸脱警告/ヘッドライトウォッシャー/電動格納ミラー/LEDヘッド/ETC/

    本体価格
    259.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フルセグSDナビ ブルートゥース バックカメラ ETC ステアリングリモコン 電動格納ウィンカーミラー 純正15インチアルミ

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    270.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    251.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 社外アルミホイール スマートキー スペアキー プッシュスタート 5速マニュアル 4WD 運転席・助手席シートヒーター フォグランプ 背面スペアタイヤ クラリオンオーディオ レッドマッドガード

    本体価格
    208.9万円

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  • 日産 オッティ 660 S 禁煙 CD キーレス ABS 電格 スペアkey

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    本体価格
    24万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 オッティ 660 E ナビ キーレス 革巻ステアリング

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 オッティ 660 M オートクリスタル限定 パワスラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    14.8万円

関東
259
269.6万円
関西
128
274万円
東海
156
280.3万円
北海道
81
263.6万円
九州
95
268.2万円
東北
93
276.5万円
北陸・甲信越
93
258万円
中国
54
277.7万円
四国
31
261.7万円
地域別台数
関東
62
23.3万円
関西
26
18.4万円
東海
9
17.8万円
北海道
7
19.3万円
九州
22
20万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
12
24.1万円
中国
7
23.8万円
四国
7
21.2万円

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ジムニーシエラとオッティのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  オッティ
176万円238.6万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1460 排気量(cc) 657
101~102 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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