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ジムニーシエラとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   日産  グロリア
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
996 中古車掲載台数 107
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パイオニア9インチナビ/リヤゲートカメラ/バックカメラ/前後ドラレコ/純正革調シートカバー/走行910km

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報 ETC カロッツェリア9型ディスプレイオーディオ シートヒーター バックカメラ BTオーディオ スマートキー クルコン パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 8型ナビ バックカメラ クルコン ダウンヒルアシスト横滑り防止装置 シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッド&フォグ 純正15インチアルミ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    274.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフサポート・Dオーディオ付

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 一年保証・走行距離無制限走行83571キロ フルセグナビ ブルートゥース サイドエアバック オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正7インチナビ スズキセーフティサポート 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート ダウンヒルアシストコントロール トランスファーレバー LEDヘッドランプ 禁煙車

    本体価格
    275.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー レーダーブレーキ 純正AW KENWOODナビ KENWOODデジタルインナーミラー ドラレコ ETC2.0  Fグリル(スズキロゴ入) フットイルミネ ドアランプ キーレス バックカメラ クルコン LEDフォグ

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/ナビTV/BT/バックカメラ/ビルトインETC/純正エンジンスターター/ナビ連動ドライブレコーダー前後/ルーフキャリア/リアラダー/シートヒーター/LEDライト/フォグランプ

    本体価格
    282万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ バックカメラ 衝突軽減装置 LEDヘッドライト クルコン ドラレコ スマートキ― プッシュスタート ETC Bluetooth 地デジ コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    285.2万円

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    135万円

関東
261
268万円
関西
128
274.4万円
東海
158
281.1万円
北海道
78
264.4万円
九州
98
267.5万円
東北
94
278.4万円
北陸・甲信越
93
259.7万円
中国
56
278.4万円
四国
30
260.9万円
地域別台数
関東
40
150.3万円
関西
10
162.1万円
東海
16
144.7万円
北海道
5
249.8万円
九州
8
110.7万円
東北
4
157.9万円
北陸・甲信越
6
145.2万円
中国
7
225.4万円
四国
11
128.5万円

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ジムニーシエラとグロリアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  グロリア
176万円238.6万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1460 排気量(cc) 2495~2987
101~102 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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