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ジムニーシエラとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ルノー  メガーヌエステート
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 35.5万円128万円
メガーヌエステートの相場表を見る
975 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    154万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 9インチ ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/横滑り防止装置

    本体価格
    270.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ・5zigenマフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オリジナルグリル・前後パイプバンパー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    270.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ヒルディセントコントロール LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    256.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    276.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 360°ドラレコ パートタイム4WD ETC

    本体価格
    272.9万円

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  • ルノー メガーヌエステート GTライン 禁煙車・ナビTV・GT専用シート・ETC

    本体価格
    69.8万円

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    63.5万円

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    83.5万円

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    本体価格
    122万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 

    本体価格
    110万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 

    本体価格
    128万円

  • ルノー メガーヌエステート GT 限定車 ハンドサイドブレーキ 左H

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    35.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    59万円

関東
254
271.5万円
関西
122
275.1万円
東海
159
279.4万円
北海道
79
264.2万円
九州
97
267.7万円
東北
90
276.2万円
北陸・甲信越
90
258.5万円
中国
52
276.2万円
四国
32
263.8万円
地域別台数
関東
8
70万円
関西
2
61.3万円
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
2
84.5万円
東北
2
98.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.5万円
四国
1
49.8万円

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ジムニーシエラとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ルノー  メガーヌエステート
176万円238.6万円 新車時価格 278万円328.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1460 排気量(cc) 1197~1998
101~102 最高出力(馬力) 132~220
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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