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ジムニーシエラとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   スバル  サンバーディアスバン
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 18万円148万円
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978 中古車掲載台数 49
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビTV/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/Bluetooth再生/CDDVD再生/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    244万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速マニュアル・シートヒーター・ミラーヒーター・クルーズコントロール・横滑り防止機能・マッドガード・アイドリングストップ・CDオーディオ

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2トーン・Fグリル・Dオーディオ・ETC

    本体価格
    291.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU0848 アンドロイドナビ Bluetooth

    本体価格
    339万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ 禁煙車 シートヒーター LEDヘッド 純正15インチアルミ クルーズコントロール スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    279.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ フルセグTV Bカメ 衝突軽減 クルコン 純正AW ドラレコ 純正ビルトインETC トランスファーレバー 純正フロアマット シートヒーター LEDヘッド フォグランプ オートライト 禁煙

    本体価格
    249.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッド クルコン 純正15インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグ セーフティサポート クルーズコントロール LEDヘッド オートライト 純正15インチAW オートエアコン シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    278.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ユーザー買取車 9型フルセグナビ バックカメラ ドラレコ2カメラ ETC付

    本体価格
    285万円

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関東
254
270.9万円
関西
127
274.1万円
東海
155
280.5万円
北海道
81
263.7万円
九州
95
267.7万円
東北
92
276万円
北陸・甲信越
90
258.1万円
中国
53
276.9万円
四国
31
262.4万円
地域別台数
関東
12
65.2万円
関西
11
62.8万円
東海
3
76.6万円
北海道
3
56万円
九州
5
43.5万円
東北
8
48.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
72.5万円
四国
5
89万円

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ジムニーシエラとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  サンバーディアスバン
176万円238.6万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1460 排気量(cc) 658
101~102 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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