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ジムニーシエラとレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとレヴォーグレイバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  レヴォーグレイバック
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 299.9万円436.6万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
1665 中古車掲載台数 66
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD ARBエアロッカー ダウンギア ロールバー

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 社外コンポ キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    63万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD リトルG 1.5インチリフトUP

    本体価格
    339万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ 衝突軽減 シートヒーター クルコン

    本体価格
    217.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    271万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車little G.フルコンプリート

    本体価格
    218.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Rowenカスタム 1.5インチローダウン

    本体価格
    335.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    379.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 走行6927キロ 1オーナー アイサイト 全方位

    本体価格
    379.8万円

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    379.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD HDDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD DAナビ11インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    389.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 登録済未使用車 ナビ/フルセグTV

    本体価格
    394.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト HarmanKardon 全周囲カメラ

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD STIエアロ 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    420.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD サファイアフブルー 地上高200mm

    本体価格
    374万円

関東
369
260.8万円
関西
249
275.6万円
東海
262
267.5万円
北海道
135
254万円
九州
192
260.4万円
東北
118
248.6万円
北陸・甲信越
153
253.7万円
中国
125
262.3万円
四国
62
259.3万円
地域別台数
関東
29
374.6万円
関西
2
397.7万円
東海
8
380.3万円
北海道
6
386.9万円
九州
7
390.6万円
東北
2
375.1万円
北陸・甲信越
7
380.6万円
中国
5
380.1万円
四国
0
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ジムニーシエラとレヴォーグレイバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  レヴォーグレイバック
176万円218.4万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
1460 排気量(cc) 1795
102 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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