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ジムニーシエラとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  アリオン
VS
45万円498万円
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中古車相場 44万円222.8万円
アリオンの相場表を見る
963 中古車掲載台数 24
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD マッドロンフルエアロ WALDアルミ 構造変更届済み車 オーディオレス

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD KENWOODフローティングナビ/HDMI入力

    本体価格
    266万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    255.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 4WD 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    277.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    266.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4型/9型ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/Bluetooth/USB/TV/カロッツェリアトゥイーター/純正マッドフラップ/純正グリル/スペアタイヤカバー/革調シートカバー/ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD スズキセーフティサポート 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC フォグライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    266.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムド仕様 社外アルミ 社外ナビ

    本体価格
    353.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー セーフティサポート 8インチナビTV フルセグ スマートキー2本 ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    288万円

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 衝突軽減装置・純正ナビ・Rバックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・前後コーナーセンサー・純正ドラレコ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    88.8万円

関東
250
264.6万円
関西
119
279.2万円
東海
145
278.9万円
北海道
77
262.2万円
九州
95
263.5万円
東北
91
258.7万円
北陸・甲信越
88
257.5万円
中国
70
273.5万円
四国
28
253万円
地域別台数
関東
6
110万円
関西
2
75.9万円
東海
6
159.6万円
北海道
6
102.2万円
九州
1
158万円
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
1
78万円

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ジムニーシエラとアリオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  アリオン
176万円238.6万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1460 排気量(cc) 1496~1986
101~102 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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