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ジムニーシエラとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  タウンエースバン
VS
45万円498万円
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中古車相場 27万円736万円
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982 中古車掲載台数 618
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ バックカメラ フルセグTV ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ シートヒーター ACパワープラグ 純正15インチAW スマートキー2個

    本体価格
    266.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 メモリーナビ

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    245.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD スマートキー スズキセーフティ シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD シートヒーター 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ダウンヒルアシストコントロール フロントフォグランプ ヒーテッドミラー 背面タイヤ 電動格納ミラー アイドリングストップ スマートキ

    本体価格
    287.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9型DA バックカメラ Bluetooth再生 セーフティサポート クルコン シートヒーター(前席) オートエアコン スマートキー コーナーセンサ アイドリングストップ

    本体価格
    282.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型SDナビ セーフティサポート バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール Bluetooth接続 オートエアコン スマートキー ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    278.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム スマートキー

    本体価格
    266.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート ナビ地デジ

    本体価格
    255万円

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    188万円

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    238万円

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    147.9万円

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    本体価格
    125.9万円

関東
261
266.7万円
関西
117
276.5万円
東海
152
278.4万円
北海道
78
263.2万円
九州
93
266.3万円
東北
90
258.5万円
北陸・甲信越
92
258.7万円
中国
70
272.2万円
四国
29
257.5万円
地域別台数
関東
184
209.9万円
関西
86
190.7万円
東海
85
206.9万円
北海道
41
195万円
九州
68
192.2万円
東北
63
166.1万円
北陸・甲信越
51
192.6万円
中国
14
161.3万円
四国
26
218.6万円

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ジムニーシエラとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  タウンエースバン
176万円238.6万円 新車時価格 148万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1460 排気量(cc) 1494~1496
101~102 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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