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ジムニーシエラとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  GRヤリス
VS
47.1万円598万円
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中古車相場 185.9万円1148万円
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1592 中古車掲載台数 223
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・TAC新品コンプリート

    本体価格
    350万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    247.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ルーフキャリア

    本体価格
    280.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 衝突軽減  クルコン ナビ ETC

    本体価格
    255.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 禁煙 背面タイヤ

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 Bカメ 純7インチナビ 衝突軽減

    本体価格
    233.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 革調SリフトUPマフラー16AWドラレコ

    本体価格
    340万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ 冬タイヤ積込み シートヒーター

    本体価格
    266.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBL/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナーセーフティセンスシートヒーター

    本体価格
    418.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ハイパフォーマンス純正18AW TSS

    本体価格
    199万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 限定車 1オーナー カーボンパーツ LSD

    本体価格
    940万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    426万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 1オーナー カーボンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD OPカ-ボンル-フ ク-リングPKG JBL BSM ACC

    本体価格
    640万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 純正ナビ ETC2.0 HKSマフラー

    本体価格
    415万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ブラインドスポットモニター/Fシートヒータ

    本体価格
    289万円

関東
365
261.4万円
関西
238
274.6万円
東海
251
267.5万円
北海道
131
254.7万円
九州
167
261.4万円
東北
113
250.8万円
北陸・甲信越
147
250.9万円
中国
117
263.5万円
四国
63
257.5万円
地域別台数
関東
74
430.8万円
関西
35
436.3万円
東海
61
443.3万円
北海道
6
531.8万円
九州
19
359.9万円
東北
4
538.5万円
北陸・甲信越
13
375万円
中国
9
452.7万円
四国
2
397.5万円

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ジムニーシエラとGRヤリスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  GRヤリス
176万円218.4万円 新車時価格 265万円846.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1460 排気量(cc) 1490~1618
102 最高出力(馬力) 120~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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