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ジムニーシエラとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  up!
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 15万円238万円
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996 中古車掲載台数 183
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速ミッション/リフトアップ/GIGEARカスタム/ブルバー・デカフォグ・サイドガード・ルーフラック/シートカバー/セーフティサポート/クルコン/ナビテレビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    285.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ マッドタイヤ レンズガード リヤラダー ETC ディスプレイオーディオ クリアランスソナー クルーズコントロール ヒルディセントコントロール シートヒーター LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    346万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8型ナビ フルセグ Bカメラ ETC マッドフラップ 社外テール LEDライト OPグリル・オーバーフェンダー・前後バンパーボディ同色 シートヒーター アームレスト LEDサイドマーカー 15AW

    本体価格
    323万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RAYS18インチAW・カロッツェリアナビTV・Bモニター・BILSTEINサス・アイバッハスプリング・アピオ×ヨシムラマフラー・ENDLESSブレーキ・ローター・ウインカーミラー・デニム調シートカバー

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 SDナビ セーフティセンス クルコン コーナーセンサー シートヒーター アイドリングストップ ETC ダウンヒルアシスト LEDヘッド オートライト 純正15インチアルミ 横滑り防止装置

    本体価格
    276.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター クルコン フルセグTV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト ドアバイザー シートカバー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth インチアップ モンローショック 柿本マフラー GReddyエアクリ 社外テール

    本体価格
    279万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速マニュアル リフトアップ オートクルーズコントロール レーンアシスト シートヒーター オートライト 社外15インチアルミホイール スマートキー&プッシュスター

    本体価格
    165万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/禁煙/T/Aタイヤ15インチ235/75 /茶シートカバー/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/フォグ/スズキセーフティ/LDA/シートヒーター/AUTO電格ミラー/スマートキー2個あり/記録簿R6.R7あり

    本体価格
    267.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 前後アイアンバンパーウインチ3インチアップキット装着コンプリートモデル

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    38万円

関東
261
268万円
関西
128
274.4万円
東海
158
281.1万円
北海道
78
264.4万円
九州
98
267.5万円
東北
94
278.4万円
北陸・甲信越
93
259.7万円
中国
56
278.4万円
四国
30
260.9万円
地域別台数
関東
59
92.6万円
関西
29
105.6万円
東海
22
80.1万円
北海道
8
84.4万円
九州
21
75.6万円
東北
12
71.1万円
北陸・甲信越
12
69.6万円
中国
16
72.5万円
四国
4
49.3万円

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スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  up!
176万円238.6万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1460 排気量(cc) 999
101~102 最高出力(馬力) 75~116
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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