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eKクロスEVとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   スズキ  ジムニーワイド
VS
109万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 45万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
118 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    202万円

  • 三菱 eKクロスEV P 弊社社有車 スマホ連携ナビ マイパイロット

    本体価格
    213万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正9型ナビ 誤発進抑制 シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロスEV P 全周囲カメラ・ETC2.0

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロスEV P ライドグレー内装 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    218万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ 全周囲カメラ 障害物センサー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    170.5万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 eKクロスEV P 弊社社有車 充電ケーブル マイパイロット

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JM 4WD ストラーダナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 9型ナビ/リフトアップ/外グリル・マフラー

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC リフトアップ オートマ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

関東
15
160万円
関西
35
171.9万円
東海
25
163.4万円
北海道
3
155.1万円
九州
19
157.2万円
東北
4
176.3万円
北陸・甲信越
3
199.6万円
中国
11
184.5万円
四国
3
204.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75.8万円
東海
1
64.8万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
45万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
2
105万円

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三菱  eKクロスEV   スズキ  ジムニーワイド
239.8万円313.2万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
--- 排気量(cc) 1298~1328
64 最高出力(馬力) 85~88
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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