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スイフトとターボを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ベントレー  ターボ
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 ---
ターボの相場表を見る
3109 中古車掲載台数 4
  • スズキ スイフト 1.2 XG 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー LEDヘッドライト オートライト クルーズコントロール ステレオレス仕様 ステアリングオーディオスイッチ シートヒーター フロアマット

    本体価格
    146万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT クラッチ新品 MSE音 BLITZ足 ENKEI

    本体価格
    84万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 自社 ローン対応 検2年 Bluetooth ETC PW   岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市 鳥取県 米子市 島根県

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ KUHL RACINGエアロ 社外マフラー BLITZエアクリーナー sparcoステアリング 純正17AW ストラーダSDナビ/フルセグTV HIDヘッドライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 1オーナー 赤黒ツートン フロントエアロ 9型ディスプレイオーディオ AppleCarPlay オートエアコン LEDヘッドライト&フォグランプ 前席シートヒーター デュアルセンサーブレーキサポート2 16inchAW

    本体価格
    193万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー モンスターマフラー モンスターダウンサス モンスターカーボンGTウイング HKSエアクリ HKSブローオフ WORK18AW ノブレッセアイライン 前後ドラレコ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    257.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ポルシェミントグリーン全塗装/ZIP TUNEダウンサス/エンケイホイールPF03/ゲートスポイラー/キャリパー塗装/8インチナビ/タイヤ/新品/後期/車検整備付/カラー22R

    本体価格
    249万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー プッシュスタート 純正オーディオ CD 電格ミラー レベライザー 集中ドアロック オートエアコン

    本体価格
    52.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付きメモリーナビ・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・16インチAW・ハイビームアシスト

    本体価格
    191万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 9インチディスプレイオーディオ LEDランプ オートライト Bluetooth プッシュスタート シートヒーター 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    153.6万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
854
127.2万円
関西
415
148.8万円
東海
424
146.8万円
北海道
169
125.3万円
九州
388
141万円
東北
331
143.9万円
北陸・甲信越
232
145.6万円
中国
205
131.1万円
四国
91
140.5万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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スイフトとターボのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ベントレー  ターボ
172.7万円240.1万円 新車時価格 2850万円3150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
1197~1371 排気量(cc) 6747
82~140 最高出力(馬力) 404
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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