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スイフトと512TRを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フェラーリ  512TR
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 4652万円
512TRの相場表を見る
2873 中古車掲載台数 5
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ACC ディスプレイオーディオ スズキコネクト 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ パーキングセンサー シートヒーター パドルシフト 車線逸脱抑制機能 フロアマット LEDヘッドランプ AW

    本体価格
    191.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 SWK ECU/SWK マフラー/ヘリカルLSD/車高調/WORK ホイール/トラストカーボンウィング/スポーツクラッチ/純正OPエアロ/クイックシフト/グリルフォグカーボン/アイライン装着したマニュアル車両です/後期型です

    本体価格
    279万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 全方位モニタ・LEDヘッドライト・シートヒーター・レーダークルーズ・フルセグTVナビ・Bluetooth・ETC・スマートキー・ステアリングリモコン・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・純正アルミホイール

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    133.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    145.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 5MT 前後ブレーキサポート 前後パーキングソナー アダプティブクルコン オートライト&オートハイビーム LEDランプ アルミ 両側シートヒーター&リフター スマートキー フルオートエアコン

    本体価格
    173万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL セーフティパッケージ装着車 4WD シートヒーター/スマートキー/キーレス/衝突軽減ブレーキ/盗難防止装置/横滑り防止装置/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/フロントフォグランプ

    本体価格
    98万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 純正エアロ 社外17インチAW 社外マフラー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 障害物センサー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    146.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済み未使用車・特製プレート有り

    本体価格
    270.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR 

    本体価格
    4652万円

関東
881
130.2万円
関西
358
145.3万円
東海
353
137.4万円
北海道
146
119万円
九州
391
140.9万円
東北
264
144.5万円
北陸・甲信越
225
142.9万円
中国
177
142.2万円
四国
78
134.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
4652万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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スイフトと512TRのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フェラーリ  512TR
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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