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スイフトとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
3391 中古車掲載台数 27
  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    105.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    50万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 鑑定済み 1オーナー Dメンテ モンスターマフラー クロススピード17AW SWKダウンサス カロッツェリアナビ フルセグ ETC LEDヘッド 走行1.9万km シートヒーター

    本体価格
    175万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ カロッツェリアナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/マルチテレインモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 デュアルセンサーブレーキ|後退時ブレーキサポート|LEDヘッドランプ|アダプティブクルーズコントロール|リモート格納式ドアミラー|全方位モニター用カメラパッケージ|

    本体価格
    180万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    113万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー シートヒーター スマートキー キーレスプッシュスタート フルオートエアコン パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー オートライト

    本体価格
    154万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ フルノーマル 5MT 純正アルミ  ETC

    本体価格
    54万円

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関東
902
127.3万円
関西
459
153.9万円
東海
507
141.8万円
北海道
184
124.7万円
九州
421
139.4万円
東北
361
143.3万円
北陸・甲信越
236
140.5万円
中国
227
132.8万円
四国
94
134.6万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3015万円
東海
8
3140.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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スズキ  スイフト   フェラーリ  F12ベルリネッタ
172.7万円240.1万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1197~1371 排気量(cc) 6262
82~140 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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