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スイフトとガーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   いすゞ  ガーラ
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
3039 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー 6速マニュアル インタークーラーターボ ナビ/フルセグ/ブルーレイ/バックカメラ ETC デュアルセンサーブレーキサポート スマートキー/プッシュスタート 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 運転席エアバック ABS 衝突被害軽減システム ターボ キーレスエントリー

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 検2年 自社 ローン 対応 キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT!フルセグ付カロッツェリアナビ!全方位モニター!デュアルセンサーブレーキサポート!ブラックルーフ!純正AW!D席シートヒーター!Rクルコン!LEDヘッドライト!LEDフォグ!リアフォグ!BSM!Pセンサー!ビルトインETC!

    本体価格
    169.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5速MT HIDヘッドライト Bluetooth ドライブレコーダー ETC 本革巻きステアリング クルーズコントロール 社外16インチアルミホイール オートライト フォグライト キーレス

    本体価格
    60万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    125.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG デモカー・ディスプレイオーディオ・禁煙車・アダプティブクルーズコントロール・コーナーセンサー

    本体価格
    154万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正エアロ WEDSホイール

    本体価格
    89万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー 純正ナビTV 全方位モニター レーダーブレーキ レーンアシスト アダプティブクルコン LEDオートハイビーム シートヒーター 17AW ETC ドラレコ インテリキー2個

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ マニュアル5速 ローダウン タイミングチェーン フロント左右純正レカロシート SDナビ CD DVD再生 地デジフルセグ Bluetoothオーディオ 185/60/14社外アルミ タイヤ4分山

    本体価格
    26万円

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    325.8万円

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    本体価格
    465万円

  • いすゞ ガーラ 29人乗り 中型観光バス サロン仕様 サブエンジン 自動ドア

    本体価格
    210.8万円

  • いすゞ ガーラ ハイデッカー 6速MT 排ガス適合車 事業用 Bカメラ ETC

    本体価格
    410.8万円

関東
846
127.2万円
関西
410
147.6万円
東海
415
147.3万円
北海道
169
126.6万円
九州
381
141.5万円
東北
307
141.6万円
北陸・甲信越
225
143.9万円
中国
200
132.9万円
四国
86
140.1万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スイフトとガーラのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   いすゞ  ガーラ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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