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スイフトとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ランドローバー  フリーランダー2
VS
7.8万円375.8万円
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中古車相場 45.5万円218万円
フリーランダー2の相場表を見る
2940 中古車掲載台数 18
  • スズキ スイフト 1.2 RS 5MT フルセグナビ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター ナビ フロアマット

    本体価格
    234万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ローダウン マフラー ブレース スロコン

    本体価格
    79万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 追従式クルコン・レーンアシスト

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 全方位モニターナビ ETC車載器 ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • スズキ スイフト ベースグレード 2型 6速オートマチック 

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ TRUSTエキマニ BLITZメーター 社外ナビ

    本体価格
    114.9万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD バイ・キセノン ハーフ・レザー・シート

    本体価格
    72万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    126.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD 

    本体価格
    64.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2.0Si4 ブラックレザー ナビ Bモニター

    本体価格
    84.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD 純正ナビ 純正AW 限定モデル 車検整備

    本体価格
    65万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2.0Si4本革シート37000kmMERIDIANサウント

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 黒革シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD si4 社外17AW D記録簿9枚 黒革 ナビ

    本体価格
    84.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD サイドステップ 本革シート ルーフ張替済

    本体価格
    63.8万円

関東
823
113.5万円
関西
379
126.7万円
東海
416
120.6万円
北海道
161
96.7万円
九州
362
115.2万円
東北
287
110.6万円
北陸・甲信越
233
104.8万円
中国
198
107万円
四国
81
108.9万円
地域別台数
関東
12
92.9万円
関西
1
161.8万円
東海
1
72万円
北海道
2
87万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フリーランダー2の中古車を探す

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スイフトとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ランドローバー  フリーランダー2
172.7万円233.2万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1197 排気量(cc) 1998~3192
82 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

---
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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