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スイフトとシャンテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  シャンテ
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 69.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
3582 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SZ 

    本体価格
    172.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 3型 

    本体価格
    180万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビ/フルセグTV ETC2.0 前席シートヒーター LEDヘッドライト/フォグ デュアルセンサーブレーキ スマートキー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ /禁煙/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー/オートライト/純正フルエアロ/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 車検R9年9月12月  スズキセーフティサポート 全方位カメラ 寒冷地仕様 障害物センサー シートヒーター DVD TV プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG オーディオレス LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ 運転席助手席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth クルコン 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    45.9万円

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  • マツダ シャンテ GL2 350CC 2サイクル

    本体価格
    69.8万円

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    135万円

  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    158万円

関東
965
126.9万円
関西
474
152.8万円
東海
555
138.4万円
北海道
184
122.8万円
九州
440
138.6万円
東北
394
140.5万円
北陸・甲信越
243
139.6万円
中国
233
136.2万円
四国
94
135.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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スズキ  スイフト   マツダ  シャンテ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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