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スイフトとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとエアトレックの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  エアトレック
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 29万円165万円
エアトレックの相場表を見る
3616 中古車掲載台数 5
  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 禁煙車/社外ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/スズキセーフティサポート/シートヒーター/ステアリングスイッチ/ヘッドライトレベライザー/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    118.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ワンオーナー/ナビテレビ/Bluetoothオーディオ/ステアリングスイッチ/純正アルミ/保証書・取説・記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ 

    本体価格
    60万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニタ付9ナビ/スズキコネクト

    本体価格
    221.9万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ フルノーマル 5MT 純正アルミ  ETC

    本体価格
    54万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ レカロシート/社外アルミホイール/電動格納ドアミラー/エアコン/5速マニュアル/カロッツェリアオーディオデッキ/パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    107万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 GReddyPerformanceEdition

    本体価格
    335.6万円

  • スズキ スイフト HYBRID RS 2型 全方位モニター 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 4G63ターボエンジン 240PS 4WD ナビゲーション スペアキー 取説/メンテナンスノート 走行20000キロ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 20V ワンオーナー 社外オーディオ ABS エアバック 純正アルミホイール 整備保証付

    本体価格
    29万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 禁煙車  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    50万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 4WD ターボ車 社外ナビ 地デジTV ETC 社外AW 社外マフラー  エアロパーツ キーレス リモコンエンジンスターター MTモード

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 最終型 ワンオーナー 純正専用エアロ&大型リアスポイラー ビスカスLSD付センターデフ方式フルタイム4WD 4G63T直列4気筒DOHC16バルブターボエンジン スポーツモード5AT フルノーマル ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    158万円

関東
975
127.3万円
関西
477
152.9万円
東海
563
138.8万円
北海道
187
124.2万円
九州
442
138.8万円
東北
397
139.7万円
北陸・甲信越
248
139.3万円
中国
233
136万円
四国
94
135.7万円
地域別台数
関東
4
95万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとエアトレックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  エアトレック
172.7万円240.1万円 新車時価格 170万円237.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
1197~1371 排気量(cc) 1997~2378
82~140 最高出力(馬力) 126~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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