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スイフトとビュートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   光岡自動車  ビュート
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 20万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
2913 中古車掲載台数 128
  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド ETC ドライブレコーダー バックカメラ パワーウインドウ

    本体価格
    76万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    195.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 衝突被害軽減ブレーキ 左リア傷 右側面傷凹み

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー LEDヘッドライト オートA/C

    本体価格
    133万円

  • スズキ スイフト スポーツ 3型 8インチナビ ETC ドラレコ バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC 禁煙車 スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム

    本体価格
    227.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ・スマホグーグルナビ対応CD再生    LEDヘットランプ 運転席・助手席シートヒーター セーフティーサポート プッシュスタート

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正8インチナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 全周囲カメラ シートヒーター パドルシフト ビルトインETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター MT

    本体価格
    196.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ BLITZ車高調フジツボマフラードラレコ外サビ記録簿

    本体価格
    85.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6MT 登録済未使用車 特別仕様車 SWKスポーツECU スペック2-PRO SWK製 ローダウンスポーツスプリングセット SWKストリートブレーキパッド

    本体価格
    297.8万円

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    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 

    本体価格
    60万円

関東
899
129.7万円
関西
361
145.8万円
東海
358
138.5万円
北海道
149
116.9万円
九州
392
141万円
東北
272
144.1万円
北陸・甲信越
225
141.2万円
中国
178
142.8万円
四国
79
136.4万円
地域別台数
関東
41
138.9万円
関西
6
81万円
東海
45
158.2万円
北海道
2
55.9万円
九州
11
81.1万円
東北
5
159.4万円
北陸・甲信越
4
143.6万円
中国
11
207.8万円
四国
3
77万円

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スズキ  スイフト   光岡自動車  ビュート
172.7万円240.1万円 新車時価格 205万円585万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
1197~1371 排気量(cc) 1198
82~140 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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