| スズキ スイフト | 日産 フーガハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～369.8万円
スイフトの相場表を見る |
中古車相場 |
25万円～440万円
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| 3177台 | 中古車掲載台数 | 143台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ スイフト | 日産 フーガハイブリッド | |
|---|---|---|
| 172.7万円～233.2万円 | 新車時価格 | 514万円～709.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3860×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4945×1845×1500 他 |
| 1197～1371 | 排気量(cc) | 3498 |
| 82～140 | 最高出力（馬力） | 306 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 19km/L |
| --- | 解説 |
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
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