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スイフトとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スズキ  マイティボーイ
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 35万円135万円
マイティボーイの相場表を見る
3046 中古車掲載台数 11
  • スズキ スイフト 1.2 XG メモリーナビ フルセグ Bluetooth DVD CD レベライザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT ターボ TV ナビ Bluetooth ETC スマートキー クルーズコントロール シートヒーター 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL メモリーナビ 地デジ オートクルーズコントロール フルオートエアコン DVD再生 横滑り防止 運転席エアバック パワーウインドウ キーフリー スマートキー セキュリティ ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム車線逸脱抑制機能 クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 横滑り防止 レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル・ナビ・バックカメラ・スペアキー有・クルーズコントロール・フルエアロ・18インチホイール

    本体価格
    87万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ブラック2トーンルーフ スズキコネクト9インチナビ フルセグTV 全方位カメラ CD&DVD デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッド&フォグ ETC クルコン シートヒーター 純正16AW

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 4WD ナビ・TV

    本体価格
    59万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE ワンオーナー BluetoothナビTV バックカメラ デジタルインナーミラー(前後ドラレコ) レイズ17インチアルミホイール ETC スマートキー2本 HID アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    49万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 認定中古車 屋根黒ツートン 全方位モニター用カメラP セーフティーサポート リヤパーキングセンサー フロアマット クルーズコントロール パドルシフト ステレオレス仕様 アルミホイール OK保証

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1年保証付 社外ナビ ワンセグTV ETC CD・DVD再生 ラジオ クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート パドルシフト 純正アルミホイール 走行49千Km

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    応談

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    92万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    64.8万円

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    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ L 原動機型式F5A BR13AW タイベル交換済

    本体価格
    135万円

関東
842
126.6万円
関西
408
147.2万円
東海
406
146.8万円
北海道
169
126.5万円
九州
387
140.6万円
東北
322
143.3万円
北陸・甲信越
226
142.9万円
中国
201
132.7万円
四国
85
140.1万円
地域別台数
関東
6
85.5万円
関西
0
---
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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スイフトとマイティボーイのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スズキ  マイティボーイ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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