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スイフトとQX60を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   米国インフィニティ  QX60
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 138万円308万円
QX60の相場表を見る
2957 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト 1.2 XG 社外7インチナビ ETC シートヒーター プッシュスタート 電動格納ドアミラー オートエアコン 後席プライバシーガラス

    本体価格
    79.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ キーフリーシステム エアバック PW 運転席助手席エアバック オートエアコン 横滑り防止 衝突安全ボディ ABS セキュリティ PS

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ バックカメラ セーフティサポート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム エアコン クリアランスソナー スマートキー ETC

    本体価格
    159万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム 全方位モニター付メモリーナビ LEDヘッドライト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突軽減S ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC ETC バックカメラ オートライト Bluetooth プッシュスタート シートヒーター エアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート

    本体価格
    168.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート 社外大型ディスプレイ Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 運転席シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    229万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    140万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 17インチ純正アルミ シートヒーター プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ BLITZ車高調フジツボマフラードラレコ外サビ記録簿

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ スイフト RS ZC83S.ZD83S ナビ&バッ 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    308万円

  • 米国インフィニティ QX60 新並 センソリー ホワイトインテリア VISIONパッケージ セカンドベンチシート 7人乗り パノラマルーフ 12.3インチモニター シートマッサージ機能 ワイヤレスアップルカープレイ シートヒーター&クーラー サードシート BOSEパフォーマンス17スピーカー

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX60 3.5 4WD 禁煙車 7人乗り パノラミックルーフ 純正18AW 全周囲カメラ 電動ステアリングコラム Bluetooth ヒーター付フロントシート ステアリングヒーター パワーテールゲート ヘッドレストモニター ETC クルコン

    本体価格
    138万円

関東
834
129.1万円
関西
387
144.4万円
東海
419
148万円
北海道
163
124.8万円
九州
381
141.9万円
東北
295
141.4万円
北陸・甲信越
214
142.4万円
中国
187
136.9万円
四国
77
141.6万円
地域別台数
関東
2
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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スイフトとQX60のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   米国インフィニティ  QX60
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) 2500~3500
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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