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スイフトとMX-5ミアータを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   米国マツダ  MX-5ミアータ
VS
11.3万円378.3万円
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中古車相場 478万円750万円
MX-5ミアータの相場表を見る
3392 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト 1.2 XL 社外ナビ TV Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート ヘッドライトレベライザー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD スズキセーフティサポート・フルタイム4WD・アダプティブクルーズコントロール・フルオートエアコン・運転席助手席シートヒーター・オートライトシステム・キーレスプッシュスタート

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SL /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    99.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 4WD 4WD 修復歴無 保証1年 社外ナビ 地デジ プッシュスタート スマートキー シートヒーター エンジンスターター 夏タイヤ付 スペアキー

    本体価格
    39万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション AT

    本体価格
    284.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6速MT 2型 クルコン 暖シート Bluetooth接続 ステコン スマキー ETC LEDヘッド ドアバイザー プッシュスタート

    本体価格
    166万円

  • スズキ スイフト 1.3 SF 5速MT/アルミ/パワステ/パワーウインド

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT スマートキー ナビバックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター フロントシートSRSサイドエアバッグ SRSカーテンエアバッグ プッシュスタートシステム スマートキー ハイビーム&オートライト

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール/アルミホイール 純正 17インチ

    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
    589.9万円

関東
909
127.7万円
関西
456
153.5万円
東海
505
141.3万円
北海道
182
125.4万円
九州
417
140万円
東北
362
142.1万円
北陸・甲信越
233
140.3万円
中国
236
133.5万円
四国
92
134.9万円
地域別台数
関東
1
589.9万円
関西
0
---
東海
1
478万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
750万円
四国
0
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MX-5ミアータの中古車を探す

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スイフトとMX-5ミアータのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   米国マツダ  MX-5ミアータ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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