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ソリオとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
185円316.8万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 46.5万円164.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
3294 中古車掲載台数 27
  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート 後席左側パワースライドドア 15インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール パーソナルテーブル

    本体価格
    165万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC プッシュスタート デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    136万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ソリオ 1.3 SリミテッドII 車検整備付 HDDナビ CD DVD HIDヘッドライト 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    30万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト装着車 LEDヘッドライト アルミホイール 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    235万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 片側電動スライドドア 純正アルミホイール シートヒーター ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV SDナビ バックモニター 両側パワースライ

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    59.8万円

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    66万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ/ETC/禁煙車/第三者鑑定済令和8年7月28日時点/Bluetooth/バックモニター/オートクルーズコントロール/パドルシフト

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD サンルーフ社外アルミホイール バックカメラ ワンセグTV ナービローダウン ツイン クラッチS STアクラップ センターデフ パトルシプト ローダウンターボ車 4WD車 スマートキー修復歴 無し

    本体価格
    116.9万円

関東
904
129.7万円
関西
511
133.4万円
東海
344
129万円
北海道
216
127.1万円
九州
482
119.8万円
東北
314
140.2万円
北陸・甲信越
229
128.6万円
中国
202
138.4万円
四国
92
119.9万円
地域別台数
関東
17
92.7万円
関西
3
92.5万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
50万円
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
0
---
四国
2
112万円

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ソリオとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
151.6万円264.9万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1197~1242 排気量(cc) 1798~1998
82~91 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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