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ワゴンRとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとSLクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   AMG  SLクラス
VS
2.8万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
8287 中古車掲載台数 21
  • スズキ ワゴンR 660 FX 車検整備付 アルミホイール キーレス CDオーディオ

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 31000km 社外ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    66万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 衝突被害軽減ブレーキ 衝突被 

    本体価格
    107万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 社外ナビ TV レーダーブレーキ シートヒーター スマートキー スペアキー有り ドラレコ ETC 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止システム セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ マニュアルエアコン シートヒーター 純正オーデイオ CD ラジオ 横滑り防止

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX AM/FM/CDオーディオ レーダーブレーキ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 1年保証付 ABS シート 14インチアルミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    75.2万円

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    本体価格
    1568.1万円

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    応談

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    398万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1791
60.9万円
関西
962
56.5万円
東海
892
62.7万円
北海道
436
77.1万円
九州
1438
63.9万円
東北
913
70.9万円
北陸・甲信越
790
65.6万円
中国
678
61.7万円
四国
387
55.2万円
地域別台数
関東
10
971.9万円
関西
4
740.9万円
東海
3
484万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
830万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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ワゴンRとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   AMG  SLクラス
107.9万円188.9万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
657~658 排気量(cc) 5461~5980
49~64 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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