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ワゴンRとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   AMG  SLクラス
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
7649 中古車掲載台数 19
  • スズキ ワゴンR 660 FZ レーダーブレーキサポート シートヒーター KENWOODナビ ETC TV CD再生 スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートアンダーボックス 純正14インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー フルフラットシート レーンキープアシスト ベンチシート オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    131万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 運転席シートヒーター アイドリングストップ ESC ハロゲンヘッドライト 社外14インチアルミホイール オートエアコン フロアマット サイドバイザー 電動格納ミラー カーオーディオ

    本体価格
    45.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト プッシュスタート

    本体価格
    71.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 

    本体価格
    12.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 走行距離無制限1年保証 ドラレコ ETC Bluetooth 社外アルミホイール 電動格納ミラー プッシュスタート オートライト ナビ

    本体価格
    22.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 車検R9/5 自社 ローン キーレススタートシステム WSRS イモビライザー スマキ フロントベンチシート オ-トエアコン パワーウィンドウ パワーステ フルフラット ABS エアバック

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T ナビTV全方位カメラパッケージETCデュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 純正メモリーナビ バックカメラ 横滑り防止システム 衝突軽減ブレーキシステム ドライブレコーダー ETC ドアバイザー フルセグTV 運転席シートヒーター アイドリングストップ シートハイトアジャスター

    本体価格
    105万円

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    1568.1万円

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  • AMG SLクラス SL55 法人1オーナー ロリンザー20インチ

    本体価格
    440万円

関東
1821
64.3万円
関西
860
53.2万円
東海
810
64.2万円
北海道
370
74.8万円
九州
1338
61.6万円
東北
788
75.6万円
北陸・甲信越
718
67.1万円
中国
615
63万円
四国
329
58.4万円
地域別台数
関東
10
1153万円
関西
5
899.7万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   AMG  SLクラス
107.9万円188.9万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
657~658 排気量(cc) 5461~5980
49~64 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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