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ワゴンRとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 238万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
10170 中古車掲載台数 106
  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 全方位モニター付き  LEDライト

    本体価格
    143万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 検R7.10月/ナビ/TV/即日納/新品タイヤ

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 衝突被害ブレーキ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ キーフリーシステム

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 4WD 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 衝突被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    114.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    117.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    66万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品タイヤ/セーフティサポート

    本体価格
    111.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    955万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 二年保証 1オーナー HUD SR Burmester

    本体価格
    763.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    980.4万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    853万円

関東
2235
66.3万円
関西
1184
67.7万円
東海
1208
72.7万円
北海道
511
75.4万円
九州
1707
65.6万円
東北
1122
77.9万円
北陸・甲信越
966
69.2万円
中国
775
67.6万円
四国
462
63.1万円
地域別台数
関東
52
701万円
関西
18
729.6万円
東海
14
718.9万円
北海道
3
663万円
九州
8
703.9万円
東北
2
869.2万円
北陸・甲信越
6
807.5万円
中国
3
765.7万円
四国
0
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ワゴンRとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
107.9万円188.9万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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