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ワゴンRとM6を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとM6の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  M6
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 253.8万円928万円
M6の相場表を見る
8587 中古車掲載台数 20
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 4WD ワンオーナー エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    115.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    10万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキセーフティ 運転席シートヒーター

    本体価格
    61万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII ナビTV プッシュスタート タイヤ新品

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X カーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR FXリミッテドII ETC付

    本体価格
    7.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    95.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 4.4 ワンオーナー コンフォートPKG 赤レザー

    本体価格
    606万円

  • BMW M6 5.0 5.6万KM  黒革 ETC シートヒーター

    本体価格
    322万円

  • BMW M6 5.0 

    本体価格
    265万円

  • BMW M6  レーダー探知機 ETC 5MT

    本体価格
    898万円

  • BMW M6 5.0 ナビ TV ETC Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    253.8万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

  • BMW M6 4.4 アクラポACUUAIR3DMパフォBROCADE

    本体価格
    475万円

  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    359.9万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    928万円

  • BMW M6 クーペ 左H 弊社EGヘッドOH整備実績 5MT/SR/貼替赤革/BBS/BIL足&H&R/キーレス

    本体価格
    1360.8万円

関東
1928
61.7万円
関西
962
62万円
東海
945
68.8万円
北海道
432
75.9万円
九州
1442
64.6万円
東北
987
79.9万円
北陸・甲信越
802
69万円
中国
686
64.3万円
四国
403
60.4万円
地域別台数
関東
7
672.3万円
関西
5
904.8万円
東海
5
371.6万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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ワゴンRとM6のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  M6
107.9万円188.9万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
657~658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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