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ワゴンRとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとM4クーペの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  M4クーペ
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 301.6万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
7667 中古車掲載台数 120
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 車検10年2月 ターボ オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD CVT

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 ナビ バックカメラ ETC スマートキー アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII 4WD 2年保証 CVT オーディオ シートヒーター ウィンカーミラー 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX DSBS スマートキー

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 C2 ワンオーナー 禁煙車 バニラベージュ色 キーレスキー コラムAT 走行17000キロ

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 純正オーディオ エンジンプッシュスタート オートマ オートエアコン 車検整備付き

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    34万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX メモリーナビ/ETC/キーレス/TV/CD/DVD/アイドリングストップ

    本体価格
    22万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    678万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック LCI後期モデル/MANHART20インチホイール/ダウンサスローダウン/Mパフォーマンス フロントサイドリアスポイラー/カーボンステアリング/カーボンパドルシフト/カーボンシフトノブ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    548万円

関東
1825
64.5万円
関西
858
53.3万円
東海
815
63.9万円
北海道
368
74.8万円
九州
1345
61.7万円
東北
788
75.5万円
北陸・甲信越
721
67.6万円
中国
617
62.8万円
四国
330
58.4万円
地域別台数
関東
45
783.2万円
関西
39
1016.5万円
東海
26
719.9万円
北海道
0
---
九州
2
783.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
2
428万円
四国
3
520.3万円

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ワゴンRとM4クーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  M4クーペ
107.9万円188.9万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
657~658 排気量(cc) 2992
49~64 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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