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ワゴンRとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとドゥビルの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   キャデラック  ドゥビル
VS
1.1万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
8548 中古車掲載台数 10
  • スズキ ワゴンR 660 FX フルホイールキャップ プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ シートヒーター オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    116万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    148万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付オートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 アンブレラホルダー キーレスプッシュスタート シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ラジオ ETC キーレス プッシュスタート 運転席シートヒーター

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 スマートキー プッシュスタート 社外ナビ ワンセグTV Bluetooth バックモニター バイキセノン オートライト シートヒーター レーダーブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート ドライブレコーダー ETC バックアイカメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    139.7万円

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    本体価格
    110万円

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    95万円

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    128万円

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    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 2オーナー黒革 ETC 禁煙

    本体価格
    135万円

関東
1902
61.9万円
関西
985
55.7万円
東海
903
63.8万円
北海道
447
76万円
九州
1425
63.3万円
東北
945
70.8万円
北陸・甲信越
831
65.6万円
中国
718
63.4万円
四国
392
56.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
6
160.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ワゴンRとドゥビルのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   キャデラック  ドゥビル
107.9万円188.9万円 新車時価格 825万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
657~658 排気量(cc) 4564
49~64 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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