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ワゴンRとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとテリオスルキアの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  テリオスルキア
VS
1.1万円194万円
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中古車相場 23万円36万円
テリオスルキアの相場表を見る
8664 中古車掲載台数 3
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ドライブレコーダー・メモリーナビ

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD レンタアップ ETC バックカメラ 4WD 追突防止 キーフリー プッシュスタート ABS 両席エアバック レーンキープアシスト シートヒーター ベンチシート 禁煙車

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 純正フルセグナビ/ETC/Bluetooth対応/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    98万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 衝突被害軽減システム

    本体価格
    63万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 1年保証付 シートヒーター フルフラット

    本体価格
    70万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ カーナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/キーレス/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X プッシュスタート 保証付

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ キーフリー プッシュスタートボタン アイドリングストップト ETC オートエアコン ベンチシート 運転席シートヒーター 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 車検整備付 走行106500K タイミングベルト交換不要  CD スマートキー プッシュスタート アルミ ETC 電動格納ミラー フロントサイドパネルニ歪アリマス 3ケ月保証付

    本体価格
    14.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 ターボ車 車検2年込み  アルミ キーレス CD

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

関東
1923
62万円
関西
991
55.6万円
東海
917
63.4万円
北海道
452
75.9万円
九州
1472
63.8万円
東北
956
71.3万円
北陸・甲信越
835
66万円
中国
723
63.3万円
四国
395
56.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
2
32.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  テリオスルキア
107.9万円188.9万円 新車時価格 124.8万円136万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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