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ワゴンRとLCを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとLCの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   レクサス  LC
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 579.9万円1920万円
LCの相場表を見る
8370 中古車掲載台数 189
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 CSアフター保障付半年

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ISTOP・ナビ・ワンセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙SDナビTVキーレスETCオートエアコンCD

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド SDナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    82.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド タイヤ新品禁煙車 地デジナビ スマートキー

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ライトレベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T スマホ連携ナビ ワンセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD シートヒーター/ドライブレコーダー付

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDプレイヤー装着車 CVT

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー/モデリスタ21インチAW/LDH

    本体価格
    1054.5万円

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    839万円

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    本体価格
    955万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマルーフ/衝突軽減/BSM/ETC

    本体価格
    729.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ LEXUSセーフティ+/令和5年登録/茶本革/HUD

    本体価格
    1048万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LEXUSセーフティ+/モデリスタ/HUD/パワクラ

    本体価格
    828万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン TRDエアロ・鍛造ホイー

    本体価格
    1299.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カラードヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1100万円

関東
1839
59.7万円
関西
924
57.9万円
東海
951
65.1万円
北海道
390
74.3万円
九州
1461
65.2万円
東北
986
73.8万円
北陸・甲信越
792
69万円
中国
660
63.9万円
四国
367
57.4万円
地域別台数
関東
40
903.6万円
関西
52
926.9万円
東海
41
878.1万円
北海道
7
846万円
九州
21
908.2万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
7
957.7万円
中国
14
948.7万円
四国
3
996万円

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ワゴンRとLCのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   レクサス  LC
107.9万円188.9万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
657~658 排気量(cc) 3456~4968
49~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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