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ワゴンRとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
2.9万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 938万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
8005 中古車掲載台数 13
  • スズキ ワゴンR 660 FZ 即日審査 全店舗車両共有

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 運転席シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 車検整備 ナビ TV スマートキー Pスタ-ト レーダーブレーキサポート AW シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き盗難防止装置アルミホイールディスチャージドランプ ベンチシート フルフラットシート  ABS助手席エアバッグ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ワゴンR FA  パワーステアリングパワーウィンドウ パワーステアリングパワーウィンドウエアコ

    本体価格
    63万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車

    本体価格
    120.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II スマートキー オートエアコン

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II キーレス・ETC

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-F アルミホイール  電格ミラー 車検整備付き

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    1358万円

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    本体価格
    1420万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP570-4 ペルフォルマンテ eギア 4WD 正規ディーラー車・クラッチ残96・屋内保管・専用内外装カーボンパーツ・カーボンバケットシート・バックカメラ・フロントリフト・記録簿

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS 20インチ パワクラ可変マフラー

    本体価格
    1360万円

関東
1735
63.3万円
関西
914
54.1万円
東海
846
64.2万円
北海道
433
75.4万円
九州
1390
63.4万円
東北
870
70.7万円
北陸・甲信越
801
66.2万円
中国
635
63万円
四国
381
57.4万円
地域別台数
関東
6
1395万円
関西
0
---
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
107.9万円188.9万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
657~658 排気量(cc) 4961~5204
49~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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