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ワゴンRとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとロードスターRFの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  ロードスターRF
VS
1000円300万円
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中古車相場 145万円483万円
ロードスターRFの相場表を見る
10735 中古車掲載台数 301
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ/スマートキー/ディスチャージライト

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T エアバック・パワーウィンドウ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 保証付き 修復歴無 ETC スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD デュアルカメラブレーキサポート夏冬タイヤ

    本体価格
    119万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 ハイブリッド・ETC・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD セーフティサポート

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ ナビ TV Bluetooth LEDヘッド 禁煙車 D整備

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD シートヒーター前席/EBD付ABS

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ディーラー下取車/ケンウッドナビ/ワンセグ

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD ナビ ETC フロントシートヒーター

    本体価格
    21.5万円

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    361.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT BBSアルミ ブレンボ HKSマフラー

    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS MT車 シートヒーター ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    318.8万円

  • マツダ ロードスターRF VS VS

    本体価格
    244.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT BBSアルミ シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT BT マツコネ 17インチAW ETC

    本体価格
    185万円

関東
2478
66.4万円
関西
1339
61.2万円
東海
1265
68.6万円
北海道
471
72.5万円
九州
1777
65.4万円
東北
1088
77.3万円
北陸・甲信越
967
68.8万円
中国
833
68.5万円
四国
517
61.2万円
地域別台数
関東
132
280.8万円
関西
43
278.1万円
東海
56
276.1万円
北海道
2
308.5万円
九州
10
288.4万円
東北
4
258.7万円
北陸・甲信越
17
301.8万円
中国
30
297.1万円
四国
7
276.5万円

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ワゴンRとロードスターRFのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  ロードスターRF
107.9万円188.9万円 新車時価格 324万円430.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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