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ワゴンRとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとSLクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1000円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 108万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
10851 中古車掲載台数 211
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    73万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド プッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX スズキセーフティーサポート CDデッキ

    本体価格
    112.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 社外ナビ TV 車高調 社外16AW

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 保証書/衝突安全装置/シートヒーター 運転

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX レーンキープアシスト 追従機能付クルコン

    本体価格
    132万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ ETC CD DVD キーレス フルフラット

    本体価格
    39.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA CD フルフラットシート

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 検2年 Sキー ETC ナビ アルミ

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    525.3万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 正規D車 右H RSP 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    328万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 茶革・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    600万円

関東
2514
66.6万円
関西
1362
61.5万円
東海
1287
68.3万円
北海道
485
72万円
九州
1769
65.3万円
東北
1096
77.4万円
北陸・甲信越
970
69.2万円
中国
854
69万円
四国
514
60.7万円
地域別台数
関東
70
655.1万円
関西
44
571.4万円
東海
57
497.5万円
北海道
6
650.6万円
九州
18
444.1万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
4
387.7万円
中国
7
604.8万円
四国
2
504万円

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ワゴンRとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデス・ベンツ  SLクラス
107.9万円188.9万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
657~658 排気量(cc) 2996~4663
49~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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