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ワゴンRとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ギャランフォルティス
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
8565 中古車掲載台数 29
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 禁煙車 シートヒーター オーディオ

    本体価格
    57.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーフリー フルフラットシート

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII HID ナビ バックカメラ ETC 車検整備付

    本体価格
    37万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド メモリーナビテレビ DVDビデオ CD

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 社外ナビ ドラレコ ETC HUD 衝突軽減 LED

    本体価格
    76.2万円

  • スズキ ワゴンR FX リミテッド スマートキー プッシュス 

    本体価格
    13万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキー・TV・ナビ・

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ ワゴンR 車いす移動車 4人乗り電動固定式 

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 4WD ランエボ仕様 ナビ Bカメ 大型ウィング

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 純正ナビ MS DVD 純正18AW クルコン

    本体価格
    156.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 電動格納ミラー ETC 純正ナビ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード メモリーナビ バックカメラ AS&G

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 事故歴無 70000Km ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード フルエアロ HID Fフォグ 純正18AW 純正ナビ

    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

    本体価格
    180万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 東海仕入 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    36.8万円

関東
1903
59.4万円
関西
951
60.4万円
東海
989
65.2万円
北海道
395
73.3万円
九州
1494
66万円
東北
975
74.7万円
北陸・甲信越
814
68.7万円
中国
669
64.8万円
四国
375
57.8万円
地域別台数
関東
11
100.9万円
関西
2
64.9万円
東海
2
136.7万円
北海道
8
69.8万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
4
113.2万円
中国
1
115万円
四国
0
---

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ワゴンRとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ギャランフォルティス
107.9万円188.9万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
657~658 排気量(cc) 1798~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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