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ワゴンRとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ギャランフォルティス
VS
1.8万円213.8万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
7906 中古車掲載台数 34
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II スマートキー ETC 電格ミラー オーディオ

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 禁煙 ナビ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X SDナビ プッシュスタート

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セットオプション装着車 後期タイプ

    本体価格
    34.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 検R8/2 自社 ローン 対応 Fフォグランプ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX オートAC シートヒーター キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 保証付 エアロ アルミ bluetoothナビ TV

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ワゴンR HV FX-S 

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    18.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD スターター付き

    本体価格
    39万円

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    79.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ エボルック/5MT/エアロ/社外マフラーアルミ

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    92.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

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    129万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード スマートキー ハーフレザー クルコン

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    49.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード HDDナビ・エアコン・パワステ・キーレス

    本体価格
    59万円

関東
1673
55.3万円
関西
847
53.4万円
東海
841
57.8万円
北海道
422
74.6万円
九州
1468
63.7万円
東北
933
69.8万円
北陸・甲信越
737
64.5万円
中国
623
60.9万円
四国
362
50.9万円
地域別台数
関東
14
93.6万円
関西
2
69.8万円
東海
4
131万円
北海道
4
79.1万円
九州
1
92.8万円
東北
1
155万円
北陸・甲信越
6
99.4万円
中国
2
91.5万円
四国
0
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ワゴンRとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ギャランフォルティス
107.9万円188.9万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
657~658 排気量(cc) 1798~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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