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ワゴンRとADを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   日産  AD
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
7638 中古車掲載台数 194
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD AT 4WD ターボ ワンオーナー MTモード ETC

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド ZX ハンドルヒーター・前席シートヒーター

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 禁煙車 純正CDデッキ CD再生 AUX接続 ETC   キーレス アイドリングストップ D席シートヒーター Wエアバック ABS 電格ミラー

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レ-ダ-ブレ-キサポ-ト ETC アイドリングストップ キーレス オートエアコン リヤスポイラ-

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD ドアミラーヒーター 横滑り防止装置 CD 社外アルミホイール Wエアバック ABS 電動格納式ドアミラー エアコン パワステ

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ワゴンR 車いす移動車電動固定式3人 オートマ・キーレス・走行36610Km

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T HIDヘッドライト/スマートキー/アルミホイール/ターボ/CDチューナー/ABS

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セフティーサポートデュアルカメラブレーキサポート 横滑り防止 レーンキープ 誤発進抑制 オートライト シートヒーター CD スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    53.7万円

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    本体価格
    25.9万円

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    38.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 未登録車

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    189.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビETC

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    45万円

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  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 新品冬タイヤ付ドラレコ付ナビ付ETC付エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    93万円

関東
1818
64.5万円
関西
855
53.4万円
東海
807
64.4万円
北海道
364
75.7万円
九州
1340
61.8万円
東北
792
75.7万円
北陸・甲信越
718
67.3万円
中国
613
62.8万円
四国
331
58.5万円
地域別台数
関東
61
73.6万円
関西
43
82.2万円
東海
16
39.5万円
北海道
19
67.2万円
九州
15
62.2万円
東北
22
76.4万円
北陸・甲信越
12
45.1万円
中国
5
37.4万円
四国
1
48万円

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ワゴンRとADのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  AD
107.9万円188.9万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1240~1597
49~64 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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