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ワゴンRとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとメガーヌの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ルノー  メガーヌ
VS
3万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
7753 中古車掲載台数 185
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド エネチャージ アイドリングストップ オートエアコン キーレスプッシュスタート 14インチアルミホイール

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T アルパインナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV Bカメラ シートヒーター 横滑り防止 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー HIDヘッドライト 純正15インチAW

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ ワゴンR FX リミテッド スマートキー ETC 純正ア 

    本体価格
    31万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ETC TVナビ CD DVD 14インチ純正アルミ プッシュスタート 電格ミラー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 1オナ 社外ナビ Bカメ ドラレコ スペアキー

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ユーザー買取 禁煙 キセノンヘッドライト 社外HDDナビ ETC 純正14インチアルミ 電動格納ミラー オートエアコン パワーウインドウ パワステ スマートキー 助手席エアバック ターボモデル 車検整備付き

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 禁煙車 ターボ 純正オーディオ スマートキー ステアリングスイッチ 純正15インチアルミ AUTOエアコン チルトステアリング アイドリングストップ フォグランプ 電動格納ドアミラーウィンカー ETC

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX フルホイールキャップ オートエアコン プッシュスタート 電動格納ドアミラーパワーウィンドウ シートヒーター 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    567.7万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    387万円

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    本体価格
    432.9万円

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    本体価格
    283.3万円

関東
1764
64.5万円
関西
875
54万円
東海
807
63.5万円
北海道
391
74.9万円
九州
1405
62.1万円
東北
808
75.3万円
北陸・甲信越
740
66.8万円
中国
616
62.7万円
四国
347
55.8万円
地域別台数
関東
81
236.4万円
関西
37
342.7万円
東海
18
333.1万円
北海道
7
150.6万円
九州
7
223.5万円
東北
7
332.5万円
北陸・甲信越
10
372.1万円
中国
13
328.2万円
四国
5
96.4万円

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ワゴンRとメガーヌのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ルノー  メガーヌ
107.9万円188.9万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
657~658 排気量(cc) 1197~1798
49~64 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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